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RAV4とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォード  マスタング
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
2743 中古車掲載台数 160
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純9型ナビ/シートヒーター/デジタルミラー/禁煙車/MSV/BT/フルセグ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/BSM/RCTA/PKSB/RSA/合皮シート/パワーシート/ステアヒーター/ハンズフリーパワーバックドア/ビルトインETC

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ/9インチナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ/クルコン/ヒーター付き合皮シート/ETC/スマートキー&プッシュスタート/パワーバックドア/

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 10型ディスプレィオーディオナビ  サンルーフ デジタルインナーミラー 合皮スポーティシート メモリパワーシート 快適温熱シート シートベンチレーション パワーバックドア ブラスポ ハーキンクS

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ レーダークルーズ シートヒーター 純正ナビ ETC Bluetooth バックカメラ ドラレコ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正メモリナビ  フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト トヨタセーフティセンス 純正ドアバイザー 純正フロアマット レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正7型ナビ AWD バックカメラ ミラー型ドラレコ パワーリアゲート アダプティブクルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー LDA オートマチックハイビーム LEDライト 横滑り防止装置

    本体価格
    296.6万円

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    358.7万円

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    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション RTRグリル/マフラー/COBBインテーク/ナビTV

    本体価格
    418.7万円

関東
646
327.3万円
関西
342
324.1万円
東海
507
314万円
北海道
164
328.3万円
九州
380
317.9万円
東北
206
322.5万円
北陸・甲信越
224
318.3万円
中国
191
310.1万円
四国
83
308.5万円
地域別台数
関東
64
486.1万円
関西
17
573.2万円
東海
48
498.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
588.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円

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RAV4とマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォード  マスタング
260.8万円566.2万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 2260~5200
171~178 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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