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RAV4とMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  MAZDA2
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 75万円242.6万円
MAZDA2の相場表を見る
2421 中古車掲載台数 641
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン パワーシート LEDヘッド 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD シートヒーター フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    397.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC ハンドルヒーター シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮レザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 1オナ 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    350.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイ ナビキット デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD DAナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD クルーズコントロール/ETC/オートハイビーム装着車

    本体価格
    281.6万円

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    155.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル車 ETC ドラレコ 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

関東
537
336.3万円
関西
317
332.8万円
東海
476
317万円
北海道
134
323.8万円
九州
344
321.7万円
東北
193
318万円
北陸・甲信越
171
328.1万円
中国
172
311.4万円
四国
77
322.4万円
地域別台数
関東
178
148.9万円
関西
91
151.9万円
東海
74
147.3万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
53
155.5万円
北陸・甲信越
54
153.2万円
中国
62
157.8万円
四国
22
145.4万円

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RAV4とMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MAZDA2
450万円630万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
2487 排気量(cc) 1496~1498
186 最高出力(馬力) 105~116
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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