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RAV4とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
VS
85万円585.1万円
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中古車相場 18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
2813 中古車掲載台数 542
  • トヨタ RAV4 2.0 X ワンオーナー/BSM/ナビTV/レーダークルーズコントロール/ETC/バックカメラ/18インチアルミ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビETCバックカメラスマートキー

    本体価格
    316万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・バックカメラ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 買取車 禁煙車 サンルーフ ディスプレイオーディオ パワーシート シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ/サンルーフ/パワーバックドア/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC/オートライト/オートハイビーム/ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/横滑り防止機能/レーンアシスト

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 1オナ 4WD JAOSバンパーガード&ノーズプロテクター 純正DA ナビ有 全方位カメラ ACC AHB BSM ETC ドラレコ LEDランプ 電子ミラー

    本体価格
    369.6万円

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    314.3万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート 全席シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

関東
666
328.8万円
関西
357
325.7万円
東海
520
313.8万円
北海道
162
327.7万円
九州
399
318.1万円
東北
209
322.5万円
北陸・甲信越
219
317.6万円
中国
194
308.4万円
四国
87
308.8万円
地域別台数
関東
170
231.6万円
関西
47
268.7万円
東海
75
227.4万円
北海道
70
193.7万円
九州
28
230万円
東北
53
187.7万円
北陸・甲信越
71
229万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円

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RAV4とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  レガシィアウトバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986~2487 排気量(cc) 1795
171~178 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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