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RAV4とバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スズキ  バレーノ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 44万円119.8万円
バレーノの相場表を見る
2813 中古車掲載台数 20
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減・コーナーセンサー・シートヒーター・ハンドルヒーター・追従クルーズコントロール・ナビ・Bluetooth・ドライブレコーダー・ナビ・ETC2.0

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1年保証付 サンルーフ 全周囲カメラ フルセグ パワーバックドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    392万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSプロテクター/八王子直仕入/禁煙

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイ パノラマムーンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズ BSM デジタルインナーミラー シートベンチレーション 純正19インチアルミ ステアリングヒーター ETC2.0 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    461.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ ドラレコ Bカメラ ETC2.0 サンルーフ クルーズコントロール スマートキー2個 オートライト メンテナンスノート

    本体価格
    311万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー ドライブレコーダー バックモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    304.7万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/セットOP/本革シート/ナビ/バックカメラ/シートヒーター/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ETC/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/プッシュS/HIDヘッドランプ/レーダークルーズ/パドルシフト

    本体価格
    64.9万円

関東
666
328.8万円
関西
357
325.7万円
東海
520
313.8万円
北海道
162
327.7万円
九州
399
318.1万円
東北
209
322.5万円
北陸・甲信越
219
317.6万円
中国
194
308.4万円
四国
87
308.8万円
地域別台数
関東
10
82.9万円
関西
4
63.7万円
東海
3
72.4万円
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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RAV4とバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  バレーノ
260.8万円566.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1986~2487 排気量(cc) 996~1242
171~178 最高出力(馬力) 91~111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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