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ランドクルーザープラドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ネイキッド
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 132
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 本革シート フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    492.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ ディーゼル 4WD スマートキー

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 2トーンカラー

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD BIGX9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    493.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人乗り メーカーナビ  ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ベージュ革シート ETC パワーシート オートマチックハイビーム

    本体価格
    479.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 社外アルミホイール 社外LEDテールランプ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD アライメント済 2インチリフトアップコイル デルタフォースアルミホイール ダンロップグラントレックタイヤ ウッド調シフトノブ REALウッドコンビステアリング アルティメットテールランプ オリジナルマフラー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 17AW エクストリームJ XJ08 BFグッドリッチA/T KO2 Bratオリジナルリフトアップキット  マットブラックエディション純正フォグベゼル フロントカメラ

    本体価格
    435.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り 禁煙車 純正9型DA マルチテレインモニター サンルーフ パノラミックビューモニター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動サードシート レザーシート Bluetooth

    本体価格
    517万円

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    本体価格
    17.5万円

関東
490
436.5万円
関西
217
457.9万円
東海
260
438万円
北海道
121
387.5万円
九州
257
446.3万円
東北
117
391.3万円
北陸・甲信越
144
416.4万円
中国
106
442.6万円
四国
59
404.3万円
地域別台数
関東
36
34.3万円
関西
20
43.2万円
東海
17
51万円
北海道
12
39.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.2万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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ランドクルーザープラドとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ネイキッド
315万円554.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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