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ランドクルーザープラドとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  エクシーガ
VS
463円745万円
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中古車相場 11万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 145
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ マーテルギア16インチ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装 ナロー仕様 新品丸目換装 新品16インチAW 新品BF/ATタイヤ 内装ベージュ 3列シート ディスプレイオーディオ リアヒーター Wエアコン サンルーフ ETC 新品背面タイヤカバー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 クルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    312.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ Bカメラ TVク 360°ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC モデリスタエアロ AW17 Bluetooth接続 HDMI端子

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD デフロック 1KD インジェクター交換済

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター シートクーラー ルーフレール

    本体価格
    508.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 4WD 革シート

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    561.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR/全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 本革シート 純正19インチAW 純正7型ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール ルーフレール シートヒーター シートクーラー LEDヘッド フロントフォグ パワーシート

    本体価格
    439.7万円

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    本体価格
    35万円

関東
481
414.6万円
関西
216
438万円
東海
292
426.6万円
北海道
147
393.7万円
九州
295
436.2万円
東北
132
386.5万円
北陸・甲信越
148
406.7万円
中国
98
427万円
四国
54
418.9万円
地域別台数
関東
54
49.1万円
関西
11
41万円
東海
10
46.6万円
北海道
21
49.9万円
九州
12
48.8万円
東北
21
47.7万円
北陸・甲信越
8
44.3万円
中国
7
47.1万円
四国
1
24万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  エクシーガ
315万円554.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
2693~3955 排気量(cc) 1994~2498
163~276 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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