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2000GTと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  2000GT   ポルシェ  911
VS
4960万円
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中古車相場 259万円8285万円
911の相場表を見る
3 中古車掲載台数 1057
  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

  • トヨタ 2000GT ベースグレード 5速MT 記録簿付

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポーツクロノ PCCB PDCC 18wayスポーツシート カーボンインテリア PDLS センターロック20AW BOSE アルカンターラルーフ レザーインテリア スポーツステアリング D記録簿

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK キセノンライトシステム GTスポーツステア F・Rパークアシスト リバースカメラ 空気圧モニター PASM PADM 左右シートヒーター 19インチ カレラホイール スポーツテールパイプ・ブラック

    本体価格
    1056万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フロントリフト スポクロ

    本体価格
    2540万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ 純正20/21インチアルミホイール LEDヘッドライト パノラミックビューモニタ(360°カメラ) パーキングアシストライン 純正ナビ シートヒーター スペアキー 書類一式 ETC

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BTオーディオ MTモード付 パドルシフト クルーズコントロール キーレスキー 純正18インチアルミホイール ETC 本革シート

    本体価格
    713万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK NAエンジン/ブラックレザーシート/パワーシート/CarPlay対応モニター/リアカメラ/Bluetooth/HDMI接続/アイドリングストップキャンセラー/オートエアコン/電動格納ミラー/19インチアルミホイール/ドラレコ/正規D車

    本体価格
    849.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロPKGスポエグOP20/21AW

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB/左ハンドル/ステルスPPF/Fアスクルリフトシステム/カーボンルーフ/エクスクルーシブテール/カーボンドアミラー/マトリクスLED/スポクロ・スポエグ/パワーシート

    本体価格
    3099.9万円

関東
0
---
関西
1
4960万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
475
1953.4万円
関西
189
1932万円
東海
192
1853.2万円
北海道
26
1670.8万円
九州
67
1982.1万円
東北
11
1173.4万円
北陸・甲信越
37
1893.8万円
中国
49
1567.9万円
四国
11
2029.7万円

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2000GTと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  2000GT   ポルシェ  911
--- 新車時価格 1335万円4118万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
--- 排気量(cc) 2981~3996
--- 最高出力(馬力) 385~650
--- 駆動方式 RR、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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