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プリウスとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  オーリス
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
9190 中古車掲載台数 162
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減装置・LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ/純正ナビ/バックカメラ/地デジTV

    本体価格
    203万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ Sマイコーデ チップ塗装マッドタイヤ

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G サンルーフ エアロ 17インチAW マフラー

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HIDヘッドライト・純正アルミホイール

    本体価格
    110.5万円

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    142.5万円

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    120万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    126万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 1オ-ナ-禁煙地デジナビカメラモケットシ-ト

    本体価格
    118.9万円

関東
2231
160.8万円
関西
1512
171.4万円
東海
1500
181.4万円
北海道
336
159.6万円
九州
1294
173.1万円
東北
734
160.1万円
北陸・甲信越
534
172.2万円
中国
688
179.5万円
四国
361
182.4万円
地域別台数
関東
55
112.5万円
関西
21
101.9万円
東海
30
97.3万円
北海道
10
86.3万円
九州
12
103.5万円
東北
10
102.4万円
北陸・甲信越
12
85.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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プリウスとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  オーリス
275万円460万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1797
98~152 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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