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タントとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  サクシードバン
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
17986 中古車掲載台数 365
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・ドラレコ・HID・オートライト・フォグ・キーフリー&プッシュスタート・電動格納ミラー・ターボ・アルミ・車検整備2年付

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド パノラミックビューモニター/シートヒーター/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 鑑定書付き ナビ バックカメラ 片側電動パワースライドドア ETC装備車 片側スライドドア スマキー 車検令和9年5月 走行距離74136Km 1年距離無制限保証

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ガソリンサービス実施中 全国1年保証付き 全国ロードサービス付き ETC・Bluetooth・ナビ付・両側スライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外ナビ・両側パワスラ・禁煙車・Bカメラ・ハーフレザー・前席シートヒーター・リアサンシェード・シートバックテーブル・オートホールド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タント 660 L バックカメラ ステリモ コーナーセンサ

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 禁煙車 ターボ バックカメラ スマートキー 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワースライドドア 走行1443km

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ダイハツ純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    52.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンスC・プリクラッシュセーフティ・オートハイビーム・社外ナビ・キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 社外メモリーナビゲーション・バックモニター・ETC・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ ベージュ全塗装 リフトアップ 15インチアルミ マッドスタータイヤ クラッチオシートカバー ナルディウッドステアリング ルーフキャリア メッシュグリル TOYOTAレトロエンブレム 1年保証付き

    本体価格
    138万円

関東
4136
108.8万円
関西
2422
104万円
東海
2398
109万円
北海道
868
113.3万円
九州
3082
107.7万円
東北
1452
110.9万円
北陸・甲信越
1280
107万円
中国
1547
118.5万円
四国
801
104.8万円
地域別台数
関東
70
121.6万円
関西
59
97万円
東海
42
91.2万円
北海道
60
103万円
九州
31
103.4万円
東北
46
109万円
北陸・甲信越
31
97.3万円
中国
13
126.6万円
四国
13
121.5万円

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タントとサクシードバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  サクシードバン
122万円210.7万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1362~1496
52~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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