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サクシードバンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   フォード  エクスプローラー
VS
39.1万円349.8万円
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中古車相場 52.9万円678.9万円
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330 中古車掲載台数 105
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL メディアプレイヤー接続端子・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・マニュアルエアコン・

    本体価格
    69万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD -ブルー×ブラック-タイヤ(OP)/ PIVOTメーター/フォグ/カロッツェリアツイーター/リア埋スピーカー/グリル/MOMOステアリング/サイドクリアウインカー/USB+Cポート/LEDライト オール新品 / /ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 地デジTV プリクラッシュセーフティ レーンキープ 横滑り防止 オートハイビーム 先行車発進告知機能 ETC アイドリングストップ パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 認定中古車 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX TRDフロントエアロ TSS シートヒーター ETC オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト トヨタ純正ナビ 地デジTV Bluetooth CD 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    154万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD アルルブルー 新品TOYOオプカンAT3 4WD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 電動格納ミラー ETC キーレス

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    本体価格
    128.9万円

関東
60
125.6万円
関西
49
115.5万円
東海
29
103.3万円
北海道
58
100万円
九州
33
115.8万円
東北
43
113.3万円
北陸・甲信越
33
105.5万円
中国
12
128.8万円
四国
13
130.8万円
地域別台数
関東
52
218.8万円
関西
13
153.3万円
東海
23
256.3万円
北海道
3
222.6万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
171.4万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

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サクシードバンとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   フォード  エクスプローラー
122万円200.2万円 新車時価格 440万円635万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1362~1496 排気量(cc) 1998~3500
72~109 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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