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CTとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  サクシードバン
VS
48.8万円369.8万円
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中古車相場 32.8万円359.9万円
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526 中古車掲載台数 374
  • レクサス CT 200h バージョンL シートヒーター ETC 電動シート

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC パドルシフト パワーシート シートメモリー シートヒーター プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ トノカバー 革巻きハンドル

    本体価格
    186.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター/16インチアルミホイール/オートクルーズコントロール/ブラックファブリックシート/HDDマルチナビ/バックモニター/フルセグTV/DVD再生

    本体価格
    56万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ・純正10.3型SDナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 黒レザーシート 前席シートヒーター ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ETC 純正17インチアルミホイール クルコン

    本体価格
    74.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル 純正HDDナビ地デジTVバックカメラETC 黒レザーシート パワーシート カードキー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 ナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    125.9万円

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    85.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
149
169.3万円
関西
90
177.7万円
東海
101
159.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
88
190万円
東北
26
121.9万円
北陸・甲信越
17
161.2万円
中国
38
168.5万円
四国
11
141.4万円
地域別台数
関東
72
115.1万円
関西
60
94.6万円
東海
41
94.9万円
北海道
63
104.8万円
九州
32
105.8万円
東北
47
109.4万円
北陸・甲信越
32
98.1万円
中国
14
103.3万円
四国
13
121.5万円

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CTとサクシードバンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  サクシードバン
355万円488.1万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1797 排気量(cc) 1362~1496
99 最高出力(馬力) 72~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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