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ハイエースバンとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N-VAN
VS
79万円1435万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
5076 中古車掲載台数 1972
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア バックモニター内臓インナーミラー CDコンポ ETC AC100V Wエアバック ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング ケイワークス DKワゴン ポップアップルーフ

    本体価格
    584.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側パワースライドドア/新品ベッドキット/アルパイン11インチナビ/フリップダウンモニター/衝突軽減ブレーキ/フルセグTV/バックカメラ/新品コンビハンドル/Bluetooth接続/DVD再生/前後ドラレコ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ETC キーレス

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ Renoca CoastLine アースカラー 新品ベッドキット 新品タイヤ 新品ホイール 新品LEDテール 新品シートカバー 新品インパネセット

    本体価格
    669.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 3.000cc/ディーゼルターボ/ワイドミドル/3型/スライドガラス/後席シートベルト/モデリスタフリル/モデリスタリップ/クリアランスソナー/ナビ/ブルートゥース/Bカメラ/ETC/キーレス/

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外17インチAW ローダウン エアロパーツ 社外SDナビ 両側スライドドア 地デジ ドアバイザー キーレス Bluetooth リアスポイラー

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 2.000cc/ガソリン/サイドスライドガラス/純正キーレス/ETC/ナビ/社外15インチAW/ブリジストン製バンタイヤ/社外HIDフォグランプ/木目インテリアパネル/TV/スライドガラスバイザー/

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ グロリアスG8 2年車検8人乗り フローリング施工 3列シート フルフラット BIG-X11型ナビ ETC LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    96万円

関東
1557
351.2万円
関西
785
362.5万円
東海
939
342.3万円
北海道
423
339.5万円
九州
576
314.2万円
東北
314
339.8万円
北陸・甲信越
247
317.2万円
中国
151
380.9万円
四国
84
372.3万円
地域別台数
関東
448
129.9万円
関西
224
130万円
東海
377
142.6万円
北海道
85
135万円
九州
256
130.9万円
東北
173
135.6万円
北陸・甲信越
160
139.2万円
中国
141
132.3万円
四国
108
132万円

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ハイエースバンとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N-VAN
170.6万円610.8万円 新車時価格 119.8万円226.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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