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プロボックスバンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  プレジデント
VS
267円399万円
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中古車相場 19.9万円288万円
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1324 中古車掲載台数 56
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート T-SS AM/FMラジオ ETC デュアルエアバグ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム エアコン パワステ

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート トヨタセーフティセンス 社外メモリーナビ バックモニター CD&DVD Bluetooth接続 ETC キーレスエントリー レーンキープアシスト オートエアコン オートマチックハイビーム

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート キーレスキー PW ETC Wエアバック

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 丸目 ボンネットスムージング 最 安  関東 カスタムカー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正バックカメラ 運転席シートヒーター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム パワーステアリング

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 前面塗装車(トヨタカラーコード1M2) 新品CURTルーフボックス・新品DAYTONA14AW・車線逸脱警報・オープンカントリータイヤ・プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/トヨタセーフティセンス/車線逸脱警報/オートハイビーム/オートライト/オートエアコン/全席パワーウィンドウ/トラクションコントロール/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ/バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
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    88.8万円

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    本体価格
    578万円

関東
320
153.6万円
関西
196
156.3万円
東海
249
148.2万円
北海道
109
137.1万円
九州
152
133.6万円
東北
101
149.5万円
北陸・甲信越
90
117.5万円
中国
52
128.9万円
四国
55
145.5万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
2
118万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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プロボックスバンとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  プレジデント
106.6万円291.8万円 新車時価格 903万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1298~1496 排気量(cc) 4494
72~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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