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レヴォーグとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとマークIIバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  マークIIバン
VS
30万円525万円
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中古車相場 84.8万円168万円
マークIIバンの相場表を見る
2439 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth再生 ETC レーダークルコン LEDオートライト 電動シート パドルシフト ビルシュタインダンパー 純正18インチアルミ

    本体価格
    133.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD LEDライナー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    312.4万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSightX搭載車 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD シートメモリー リヤビークルディテクション オートビークルホールド SRH フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD CD/DVDデッキ・ETC2.0・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・パワーリヤゲート・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD LEDライト パドルシフト オートクルーズ ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 純正11.6型DA 温シート S/Bカメラ BSM 液晶ミラー ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット メモリー機能付パワーシート 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型純正ナビ アイサイト PWゲート BSM 障害物センサー 電動シート デジタルミラー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW バック+サイドカメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ スペアタイヤ有

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    308万円

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    148万円

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    90万円

関東
821
201.5万円
関西
310
229.1万円
東海
284
207.1万円
北海道
236
181.2万円
九州
168
224.2万円
東北
236
199.3万円
北陸・甲信越
241
205.5万円
中国
117
206.1万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
2
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとマークIIバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  マークIIバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1795~2387 排気量(cc) 1998~2446
177~275 最高出力(馬力) 85~97
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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