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eKクロスとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
48.3万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
399 中古車掲載台数 239
  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 当店社有車 ターボ マイパイロット 全方位モニター シートヒーター 純正15インチアルミ ドアミラーウィンカー 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ハイブリッド アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム マイパイロット搭載 ETC デジタルルームミラー

    本体価格
    169.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車!フルセグ付純正ナビ!走行中TV可!BT!バックカメラ!Eアシスト!純正AW!純正エアロP!シートヒーター!シートアンダートレイ!革巻ステア!LEDヘッド!スマートキー6+D席ニーエアB!ETC!

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    174万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 

    本体価格
    117.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD LEDヘッドライト オートライト オートエアコン フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール ドアミラーウインカー アイドリングストップ キーレスプッシュスタート 保証付販売車

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵全方位カメラ シート&ステアリングヒーター ETC デジタルインナーミラー 前後障害物センサー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 衝突被害軽減 誤発進抑制機能 パーキングソナー

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 パーキングソナーソナー LEDヘッドライト フォグ 15インチアルミ ベンチシート 前席シートヒーター 純正CD

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー リフトアップ 後期型

    本体価格
    319万円

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    359.9万円

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    本体価格
    311万円

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    本体価格
    277万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    369万円

関東
71
118万円
関西
44
120.2万円
東海
57
112.8万円
北海道
21
120.7万円
九州
77
123.8万円
東北
43
129.9万円
北陸・甲信越
39
126万円
中国
32
121万円
四国
15
117.8万円
地域別台数
関東
76
335.5万円
関西
13
337.7万円
東海
28
343.3万円
北海道
32
324.7万円
九州
29
382万円
東北
30
362万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円

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三菱  eKクロス   トヨタ  ランドクルーザー80
141.5万円210.7万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
659 排気量(cc) 3955~4476
52~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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