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ランドクルーザー200とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
245.9万円~968万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 21万円~209.1万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
147台 中古車掲載台数 730台
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ナビ・バックカメラ・8人乗り・純正アルミホイール

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    676.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ ガナドールマフラーサンルーフ 純正バグガード 22インチタイヤ ブラインドスポットモニター シートクーラー&ヒーター  ハンドルヒーター ETC2.0 電動リアゲート ドライブレコーダー

    本体価格
    710万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1年保証付き 禁煙車 バックカメラ ナビTV Bluetooth ETC クリアランスソナー ヒッチメンバー AC100V クルーズコントロール ヒルディセントコントロール 社外エアロ(F・R) 横滑り防止装置  盗難防止装置

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 後期 禁煙 ZX仕様 革シート モデリスタエアロキット&マフラー LEXXEL24インチ&ダウンサス カロッツェリア9インチナビ シートヒーター/クーラー ステアヒーター プリクラッシュ 追従クルコン ルーフレール

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート・WALD新品エアロ・WALD新品オーバーフェンダーキット・WALD新品オーバーフェンダー専用オフセット22インチホイール&新品ブロックタイヤ・エアサスコントローラー・前後レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD LX仕様/ボディリフト/1ナンバー登録/オーバーフェンダー/FUEL20インチ/ジオランダーAT/社外マフラー/サンルーフ/本革シート/メーカーOPナビTV/F・S・Bカメラ/コーナーセンサー/コンビハンドル/前席シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期型 禁煙 エアロ WALD22インチ&前後2024年製タイヤ OPナビTV OPルーフレール OPコンビステアリング プリクラッシュ 追従クルコン レーンキープ クラッツィオシートカバー LEDヘッドライト FRドラレコ ETC

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

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    131.9万円

関東
49台
532.4万円
関西
11台
495.5万円
東海
29台
452.9万円
北海道
21台
512.2万円
九州
12台
502.5万円
東北
4台
437.1万円
北陸・甲信越
8台
397.3万円
中国
11台
475.6万円
四国
2台
464万円
地域別台数
関東
150台
108.5万円
関西
95台
100.4万円
東海
88台
101.6万円
北海道
38台
103.7万円
九州
109台
106.2万円
東北
68台
105.9万円
北陸・甲信越
77台
102万円
中国
81台
98.2万円
四国
24台
96.1万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  フレアクロスオーバー
435万円~723.6万円 新車時価格 136.5万円~227.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
4608~4663 排気量(cc) 657~658
288~318 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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