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5シリーズとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
614 中古車掲載台数 105
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 衝突軽減 HUD 全方位ナビ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    254.7万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 2LTB/ACC/純正ナビBC/HUD/Bソナ-/黒革/禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 1オーナー B&W 20AW SR HUD ACC

    本体価格
    325万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元デモカー コンフォート・ドライビングP

    本体価格
    573万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー レ-ダ-クル-ズ/パワ-バックドア/TEINサス

    本体価格
    109万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 後期モデル黒レザー全周囲カメラ19インチAW

    本体価格
    388万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ Bluetooth TV バックカメラ Sキー2個

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 レザー シートヒーター

    本体価格
    519.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ カーブドディスプレイナビ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    231.4万円

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    本体価格
    69.9万円

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    280万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS レザーシート ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ クルーズコントロール メーカーHDDナビ

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス ETC2.0 クルコン サンルーフ パワーシート

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 弊社下取/コムテックドラレコ/禁煙

    本体価格
    79.9万円

関東
252
326.6万円
関西
130
292万円
東海
84
307.6万円
北海道
12
349.3万円
九州
64
279.2万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
34
100.2万円
関西
19
122.5万円
東海
8
135.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.4万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

5シリーズの中古車を探す

クラウンハイブリッドの中古車を探す

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5シリーズとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
798万円934万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995~1998 排気量(cc) 3456
190~197 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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