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プレマシーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
241 中古車掲載台数 113
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検R8年8月23日 ユーザー買取車 両側電動スライドドア スマートキー ETC 15インチアルミホイール オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ドラレコ ナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 両側電動スライドドア ETC オートライト フォグランプ MTモード 3列シート 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ 電動スライドドア 横滑り防止装置 車検R9.9

    本体価格
    74.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ/ETC/両側電動/オートライト/取説

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C エアB キーレスABS AC PS PW

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 禁煙車 両側電動スライドドア スマートキー ナビ サイドカメラ バックカメラ テレビDVD視聴 ステアリングスイッチ ETC トラクションコントロール アイドリングストップ ドライブレコーダ 7人乗り

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 後席モニター バックカメラ ナビTV 左パワースライドドア 純正アルミ キーレス 3列シート

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth 左右自動ドア スマートキー キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正8型ナビ モデリスタエアロ 本革シート

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG ETC 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDマルチ 黒革シート ローダウン

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 L×MODEFスポイラー210純正18インチスパッ

    本体価格
    109万円

関東
94
39.9万円
関西
57
40.5万円
東海
18
44.1万円
北海道
9
56.9万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円
地域別台数
関東
42
119.7万円
関西
19
141.9万円
東海
11
147.7万円
北海道
1
58万円
九州
18
216.5万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
8
117.6万円
四国
7
191.8万円

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プレマシーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  クラウンハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1997~1998 排気量(cc) 3456
139~151 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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