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N-BOXとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
23131 中古車掲載台数 158
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 片側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートパッケージ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 11型ナビ前後ドラレコ搭載ミラーBカメラETC

    本体価格
    240万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    159.5万円

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    123.7万円

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    58万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
5105
122.5万円
関西
3692
133.7万円
東海
3806
130.7万円
北海道
1049
129.4万円
九州
3570
123.7万円
東北
1797
129.1万円
北陸・甲信越
1755
129.3万円
中国
1497
123.7万円
四国
860
127万円
地域別台数
関東
51
114.8万円
関西
13
108.1万円
東海
25
117.5万円
北海道
4
112万円
九州
31
119.6万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
7
102.4万円
中国
11
114.4万円
四国
3
134.3万円

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N-BOXとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カムリハイブリッド
164.9万円238.3万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
58~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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