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カムリハイブリッドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   マツダ  アクセラ
VS
49万円244万円
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中古車相場 18万円150.4万円
アクセラの相場表を見る
141 中古車掲載台数 110
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック SDナビ フルセグ Bカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証付 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ ETC 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ 地デジ フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ベージュ革シート 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 置く充電 クルーズコントロール パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 地デジナビ ETC 支社分割

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

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    150.4万円

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    108万円

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    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ Bluetooth フルセグ パドルシフト ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター  HIDオートライト 横滑り防止 ステアリングスイッチ

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC/保証書

    本体価格
    85.8万円

関東
33
117.7万円
関西
32
131万円
東海
26
108.4万円
北海道
2
87.4万円
九州
15
113.5万円
東北
12
115.8万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
7
229.9万円
地域別台数
関東
33
94.1万円
関西
13
93.6万円
東海
13
88.3万円
北海道
7
86.7万円
九州
17
78.2万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
11
94.1万円
中国
10
103.6万円
四国
3
96.9万円

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カムリハイブリッドとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   マツダ  アクセラ
304万円402.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2493 排気量(cc) 1496~2188
160 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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