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アクアと500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  500
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円335万円
500の相場表を見る
6861 中古車掲載台数 59
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション レイズ16インチAW・バックモニター・プッシュスタート・フルセグTV・電動格納ミラー・Bluetoothオーディオ・クルコン・レザーシート・革ハンドル・スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth パノラミックビューモニター ビルトインETC クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正15インチアルミ レーンキープアシスト 前席シートヒーター

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ アクア アクア G 純正アルミ SDナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ TV 全周囲カメラ ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 16インチアルミ AC100V電源 アドバンストパーク 前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z T-SS ナビ Bカメラ ドラレコ ETC AC100V電源 スマートキー イモビ ABS 横滑り防止 純正アルミ クリアランスソナー クルーズコントロー 整備記録 オートエアコン

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正10.5ナビ Bカメラ 衝撃軽減装置 ドライブレコーダー レーダークルーズ レーンキープアシスト コーナーセンサー 革巻きステアリング 純正LEDヘッドライト アイドリングストップ ETC 禁煙車

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G レーダーB VSA リアカメラ スマ-トキ- イモビライザ 記録簿 ナビテレビ キーフリーシステム 助手席エアバッグ 全席パワーウインドウ エアコン サイドエアバッグ 1セグTV アルミホイール

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型コネクトナビ フルセグTV 自動駐車システム ETC2.0 ステアリングヒーター 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター パワーシート 追従ありクルーズコントロール

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 関東仕入 自社保証 ナビ ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートエアコン キーレス Bluetooth ワンセグTV CD フロントフォグランプ フロアAT

    本体価格
    52万円

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    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE/走行距離29900キロ/ボディーガラスコート済/GPSレーダー/禁煙車

    本体価格
    140万円

関東
1716
116.9万円
関西
861
113.9万円
東海
1094
112.8万円
北海道
198
118万円
九州
1008
116.9万円
東北
680
125.7万円
北陸・甲信越
542
115.3万円
中国
484
111.5万円
四国
278
118.9万円
地域別台数
関東
15
116万円
関西
11
107万円
東海
16
96.8万円
北海道
3
80.6万円
九州
4
107.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
117.5万円
中国
1
119.8万円
四国
5
86.2万円

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アクアと500のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  500
198万円323.8万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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