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アクアとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  プレマシー
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
7354 中古車掲載台数 288
  • トヨタ アクア 1.5 X 雹害 TSS ディスプレイオーディオ Bカメラ AC100V/1500W LED スマートキー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CD・エアバッグ・スマートキー・イモビライザー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア アクア Sスタイルブラック 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth・Bカメラ・スマキー・エンスタ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期モデル 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト SDナビ バックモニター ETC Bluetooth フルセグ ミュージックサーバー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV再生 バックカメラ ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト パワーウィンドウ スマートキー キーレス

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙 純正10.5インチDA 全周囲カメラ OP16インチアルミホイール 衝突軽減 BSM レーダークルーズ AC100V電源 シートヒーター パワーシート フルセグ LEDヘッド ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    53.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動 純正ナビTV Bluetooth 社外AW

    本体価格
    45万円

関東
1753
107.3万円
関西
899
104.6万円
東海
1207
105.9万円
北海道
232
121.4万円
九州
1147
108.8万円
東北
705
114.4万円
北陸・甲信越
659
108.3万円
中国
468
106.3万円
四国
284
111.5万円
地域別台数
関東
113
41.3万円
関西
68
39.7万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
28
45.9万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
13
52.2万円
中国
16
68.5万円
四国
1
98万円

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アクアとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  プレマシー
198万円302.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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