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アクアとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  トライトン
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
6652 中古車掲載台数 201
  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証付 フルセグバックカメラ ETC付

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ/ETC/AC100V電源/ナビ/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ ロードサインアシスト 禁煙

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・ETC付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/プッシュスタート/バックカメラ/ETC/ヒートシーター

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正7インチナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー フロアマット 運転席シートヒーター ドアバイザー ISOFIX対応シート ウィンカーミラー ヘッドライトレベライザースペアキー

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    98万円

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    458万円

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    本体価格
    444.3万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    679万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD トライトンパッケージ装着済+GLS用ブラックグリル装着(GRS用積込み有)+ハンドルプロテクター装着(TRITONロゴ)+9インチスマホ連動ディスプレイ(全方位モニター付)+ワンオーナー+スタイリングバー+専用電動革シート

    本体価格
    530万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

関東
1594
111.3万円
関西
878
107.7万円
東海
1042
108.1万円
北海道
225
120.8万円
九州
997
111.2万円
東北
597
115.6万円
北陸・甲信越
585
108.7万円
中国
463
107.4万円
四国
271
109万円
地域別台数
関東
65
545.3万円
関西
28
505.7万円
東海
33
454.2万円
北海道
11
547.2万円
九州
15
510.5万円
東北
13
514.1万円
北陸・甲信越
18
493.5万円
中国
13
505.2万円
四国
5
495.1万円

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アクアとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  トライトン
198万円302.3万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1490 排気量(cc) 2439
91 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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