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アクアとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  モコ
VS
9.2万円379万円
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中古車相場 1.1万円139万円
モコの相場表を見る
6343 中古車掲載台数 1601
  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ・バックカメラ・全方位カメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・サポカー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 保証付1年 修復歴無し 走行1.4万k ディーラー点検記録簿 SDナビ Bluetooth ワンセグ バックカメラ 車両取説  キーレス 関東仕入サビ無 2021年製ヨコハマ夏タイヤ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 雹ヘコミ 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 走行中OK Bluetoothオーディオ スマートキー ETC LEDヘッドライト CD DVD オートエアコン

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 革シート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 検2年 自社 ローン ナビ ETC オートエアコン キーレス アイドリングストップ 青 ブルー 衝突安全ボディ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10インチナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター ETC 自動駐車システム AC100Vコンセント

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G /沖縄県/ガリバー

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    145.5万円

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    本体価格
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    15万円

  • 日産 モコ 660 S ※自社買取車両※社外SDナビ※ETC

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    31.7万円

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    本体価格
    55.4万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 モコ 660 E SDナビ フルセグTV DVD再生機能

    本体価格
    1.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ・TV・ETC・Sキー・Pスタート

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 9年7月 道内送料コミ

    本体価格
    9.8万円

関東
1523
116.3万円
関西
830
107.8万円
東海
1010
110.7万円
北海道
209
116.8万円
九州
974
113.1万円
東北
562
120万円
北陸・甲信越
495
106.7万円
中国
454
108.2万円
四国
286
112万円
地域別台数
関東
384
29.8万円
関西
203
29.7万円
東海
188
29万円
北海道
89
36.8万円
九州
293
30.8万円
東北
129
34.4万円
北陸・甲信越
122
35.4万円
中国
120
29.7万円
四国
73
29.6万円

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アクアとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  モコ
198万円302.3万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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