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アクアとパレットを比較! - みんなの比較車種

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アクアとパレットの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  パレット
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 1万円81.3万円
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6332 中古車掲載台数 1243
  • トヨタ アクア 1.5 Z DA Bモニター ETCスマートキー LED AW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ENKEI18インチAW ナビ(bluettoth) 保証

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー セーフティセンス ETC 後期

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S オーディオ LED ETC 電格ドアミラー

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメ ETC Pスタート 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ・当店買取・車検整備付・LEDヘッドライト

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビTV 衝突軽減 社外エアロ Bカメラ

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    105.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 X バックカメラ/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 XS パワスラ/ナビ/ETC/バックカメ/HID/フォグ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD 4WD/フォグ/バックカメラ/スペア/エンスタ

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 禁煙車 新品タイヤ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD スマートキー/左リヤオートスライド/ETC

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ パレット 660 XS Disオーディオ Pスタート Bカメ 社外AW

    本体価格
    21万円

関東
1570
114.3万円
関西
812
114.8万円
東海
1020
109.8万円
北海道
179
121万円
九州
980
116.3万円
東北
566
119.8万円
北陸・甲信越
513
111.5万円
中国
453
112.9万円
四国
239
122.1万円
地域別台数
関東
306
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
161
27万円
北海道
62
32.2万円
九州
197
28.3万円
東北
108
35.5万円
北陸・甲信越
93
32.7万円
中国
71
28.7万円
四国
64
32.3万円

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アクアとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  パレット
198万円283.7万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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