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86とコルベットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シボレー  コルベット
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 180
  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調 SSR19AWロッソモデロマフラー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ 柿本マフラー 純正ナビ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ HIDヘッド デュアルエアコン

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ТOMSエアロ・ТRDマフラー・パーツ付

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボブレーキ Weds17インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボ エアロ 車高調 ホイール デモカー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クロススピードAW BT接続 パドルシフト

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ Wedssport18インチAW

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リフトUP/HID/Bカメラ/ドラレコ/スマキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ認定中古車ワンオーナー6MT

    本体価格
    313.5万円

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    1080万円

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    738万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 1オーナー ブラックレザーシート統合ナビ

    本体価格
    1160万円

  • シボレー コルベット ZO6 3LZ 1オーナー正規ディーラー 赤黒コンビシート

    本体価格
    2388万円

  • シボレー コルベット C8 ZO6 鍛造AW 新車保障継承有 下取り大歓迎

    本体価格
    2340万円

関東
403
190.3万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.1万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
227.2万円
地域別台数
関東
66
1064.1万円
関西
35
1088万円
東海
44
1229.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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86とコルベットのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シボレー  コルベット
199万円648万円 新車時価格 1180万円2580万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1998 排気量(cc) 5454~6156
200~219 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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