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86とアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  アクセラスポーツ
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 15.8万円188万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 515
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ ミッション RAYS17インチナビ BRITZ車高調 ロッソモデロマフラー 社外ナビ フルセグTV CD&DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラーHIDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT車 CUSCO車高調 柿本マフラー OZ17AW jコンビレザー 純正ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール HIDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー ENKEI18インチアルミ TEIN車高調 地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDスポイラー RAYSアルミ 社外マフラー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC バックカメラ bluetooth

    本体価格
    86万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トラストターボキットキャタライザー/ディクセルスリットディスク・パッド新品/TRD4本出しマフラー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ 86 2.0 14R-60 TRDコンプリートカー100台限定車 RS05RRレーシングホイール18インチ

    本体価格
    500万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KYBサス・17AW・トヨタ純正フルセグSDナビ・バックカメラ・ETC オプションコーナーセンサー

    本体価格
    128万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・360モニタードラレコ

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    60.9万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    97.2万円

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    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 TV ヒートシーター デュアルエアコン クルコン LEDライト 本革シート オートライト パーキングセンサー 盗難防止システム AAC  スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD エンスタ ナビ スペアキー

    本体価格
    59万円

関東
440
180.6万円
関西
152
197.2万円
東海
214
189.1万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
174.7万円
東北
45
183.8万円
北陸・甲信越
31
172万円
中国
68
173.4万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
186
86.5万円
関西
51
95.2万円
東海
78
82.3万円
北海道
26
100万円
九州
45
90.8万円
東北
44
91万円
北陸・甲信越
34
97.9万円
中国
35
100.3万円
四国
16
92.6万円

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86とアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  アクセラスポーツ
199万円648万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1998 排気量(cc) 1496~2188
200~219 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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