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86とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  フェアレディZロードスター
VS
60万円914万円
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中古車相場 60.8万円385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
863 中古車掲載台数 59
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・タンカラーミックス・グラージオスポーツデザインエアロ・柿本マフラー・クルーズコントロール・ステアシフト・ハーフレザーシート

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT CWETエアロ 禁煙車 Carrozzeriaナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フロント・サイドモデリスタエアロ モデリスタ18インチAW TRDリアエアロ TRDマフラー シートヒーター 社外ステアリング ハーフレザーシート 禁煙車 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT車 SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    278.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エイムゲインエアロ テイン車高調 フジツボマフラー インディケーターメーターパネル RAYS19インチアルミホイール デフィ追加メーター トムスLEDテール シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV AT HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth エアコン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 受注生産特別仕様車 TEIN車高調 ADVAN18インチAW(純正AW有) 柿本マフラー アルカンターラ茶革シート フロントリアスポイラー ディスプレイオーディオ クルコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    204.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

関東
321
178.4万円
関西
122
182.5万円
東海
162
185.5万円
北海道
42
174.6万円
九州
92
185.6万円
東北
33
170.8万円
北陸・甲信越
30
171.7万円
中国
40
188.7万円
四国
21
202.5万円
地域別台数
関東
32
200.7万円
関西
6
213.7万円
東海
5
173万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
170万円
東北
3
143.7万円
北陸・甲信越
2
277.5万円
中国
2
292万円
四国
1
90万円

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トヨタ  86   日産  フェアレディZロードスター
199万円648万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は863台、フェアレディZロードスターの中古車は59台掲載しています。
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