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CTとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシスエポックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスエポック
VS
45.3万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
458 中古車掲載台数 438
  • レクサス CT 200h バージョンL /サンルーフ/フロントエアロ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒータ/電動格納ミラー/ハンドルヒーター/レザーシート/プッシュスタート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純ナビ ACC 半革シート 電動シート

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC パドルシフト パワーシート シートメモリー シートヒーター プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ トノカバー 革巻きハンドル

    本体価格
    166.6万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正10.3インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 1500W給電 フルセグTV シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    178.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 茶合革 シートヒーター クリアランスソナー ドラレコ コーナーポール バックカメラ フルセグ BlueTooch ETC2.0

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ  シートヒーター ドライブレコーダー パワーシート ETC コーナーセンサー

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・ETC・レーダークルーズ・USB・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ・黒革シート・パワーシート・ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    108.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・LSS・ICS・クルコン・スペアタイヤ・シートヒーター・ナビ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・カードキー

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ステアリングリモコン 純正HDDナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    82万円

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    105万円

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    32万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    74.7万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー オーディオ

    本体価格
    32.2万円

関東
127
168万円
関西
74
183.3万円
東海
88
154万円
北海道
6
123.8万円
九州
68
180.5万円
東北
30
122.2万円
北陸・甲信越
32
171.5万円
中国
26
178.4万円
四国
7
154.6万円
地域別台数
関東
125
68.4万円
関西
47
53.4万円
東海
45
60.1万円
北海道
53
59.3万円
九州
67
47万円
東北
36
61.1万円
北陸・甲信越
22
62万円
中国
25
57.5万円
四国
18
58.9万円

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CTとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスエポック
355万円488.1万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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