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ピクシスエポックとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  インプレッサG4
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
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440 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC付

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ワンオーナー 自社下取車 スマートアシスト CDチューナー エンジンスターター キーレスエントリー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 冬タイヤ付

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト HDDナビバックカメラ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス オートハイビーム ライトレベライザー パーキングセンサー サイドバイザー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 1年保証付 ワンオーナー ETC 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー 純正アルミホイール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートキー プッシュスタート ETC 純正CDオーディオ 14インチAW

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD付きラジオ・被害軽減ブレーキ・横滑り防止機能・コーナーセンサー・リモコンキー・アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    49.5万円

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    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 アダプティブクルコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセスキー プッシュスタート パドルシフト 電動パーキング 横滑り防止 MTモード付T 純正17AW

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ドライブレコーダー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD バックカメラ アイサイト キセノン ETC

    本体価格
    87.5万円

関東
122
68.1万円
関西
44
53.6万円
東海
51
62.5万円
北海道
52
64.4万円
九州
70
47.6万円
東北
36
57.1万円
北陸・甲信越
25
63.9万円
中国
24
54万円
四国
16
45.7万円
地域別台数
関東
66
91.9万円
関西
10
101.1万円
東海
15
92.1万円
北海道
28
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
24
95.6万円
北陸・甲信越
17
86.3万円
中国
5
106.1万円
四国
1
98万円

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ピクシスエポックとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  インプレッサG4
84.2万円144.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
49 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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