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クラウンアスリートとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとMIRAIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  MIRAI
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 46万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 116
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ/黒革/全席パワーシート/ETC

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ジースト19AW HKS車高調 モデリスタ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国対応1年保証付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 後期モデル TEIN車高調 シャレン18インチ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正フルセグSDナビ全方位モニター

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 新品車高調 クレンツェ20インチ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/特注フォーブレザー/新品20AW/エアロ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 AME19AW 車高調 社外マフラー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD HDDナビワンセグTVPスタートスペアキ

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革シート 純正9型ナビTV  禁煙車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI G Aパッケージ モデリスタエアロ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    307万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 本革 12.3インチ純正ナビ 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    284万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 走行9000km!1オ-ナ-!カーボンニュートラル!

    本体価格
    139万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル トヨタセーフティセンス 革シート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル タンク検査済渡し

    本体価格
    124万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル OEP×ROWEN コンプリートカー

    本体価格
    99万円

関東
445
173.1万円
関西
312
189.1万円
東海
245
167.4万円
北海道
103
155.8万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
77
187.8万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
39
172.3万円
関西
14
231.4万円
東海
38
218.9万円
北海道
1
375万円
九州
12
245.4万円
東北
2
123.9万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
6
193.6万円
四国
2
390万円

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クラウンアスリートとMIRAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  MIRAI
357万円618.3万円 新車時価格 710万円861.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 182
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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