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プリウスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
8975 中古車掲載台数 145
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z GAWパノラマルーフ&カメラ地デジナビETC

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ 純正ナビ Bカメラ フルセグ BT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 黒革シート 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 下部防錆スマキーCD

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/バックモニター/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z パノラミックビューモニター付SDナビ

    本体価格
    335.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD 純正SDナビTV Bluetooth 横滑り防止装置

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ TV ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ 

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    128.7万円

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    125万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション フロア浸水歴車スマアシIIIターボドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション CDチューナー

    本体価格
    124万円

関東
2184
161.9万円
関西
1479
173.8万円
東海
1461
183.4万円
北海道
337
160.4万円
九州
1245
177.7万円
東北
737
159.3万円
北陸・甲信越
513
177.2万円
中国
661
176.2万円
四国
358
178.2万円
地域別台数
関東
33
99.7万円
関西
23
96.2万円
東海
17
96万円
北海道
9
109.3万円
九州
26
91.8万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
105.8万円
四国
4
57.6万円

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プリウスとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスジョイ
275万円460万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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