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プリウスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 32万円149.1万円
ピクシスジョイの相場表を見る
9110 中古車掲載台数 138
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 車高調 純正ナビ BT再生 TV視聴 Bカメ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 法人ワンオナ・パノラマルーフ・DAプラス

    本体価格
    408万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC・バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 地デジ/Bカメラ/セフティーセンス/雹害車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチ・エアロ・クリアランスソナー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ビルトインETC ステアリングスイッチ AW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル 純正ナビ Bカメラ 黒合皮シート

    本体価格
    220.4万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション スマートアシスト3 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    121.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 安全装置 ワンセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 走行2.8万K 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD メモリーナビ エンジンスターター

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

関東
2213
161.1万円
関西
1490
171.1万円
東海
1477
181.9万円
北海道
337
159.8万円
九州
1289
172.9万円
東北
732
161.1万円
北陸・甲信越
532
173.8万円
中国
682
179.5万円
四国
358
182.4万円
地域別台数
関東
34
103万円
関西
17
101.9万円
東海
17
95.5万円
北海道
9
108.8万円
九州
24
92.3万円
東北
12
108.2万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
115.4万円
四国
8
82.7万円

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プリウスとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシスジョイ
275万円460万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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