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タンクとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アクセラスポーツ
VS
29.8万円193.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 415
  • トヨタ タンク 1.0 G S パノラミックビューモニター ETC フルセグメモリーナビ 車検整備 レーザーブルークリスタルシャイン 52596km

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビTV 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション トヨタ認定中古車 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ フルエアロ 両側電動スライドドア 先進ライト フルセグ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ Bluetooth バックカメラ モデリスタフルエアロ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ETC LEDライト オートエアコン

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 純正E/gスターター ステアリングスイッチ プッシュスタート ワイパーデアイサー スマートキー スマートアシスト パワースライドドア コーナーセンサー ユーザー買取車

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC車載器 ドラレコ前後 全方位モニター ステアリングリモコン クルーズコントロール レーダーブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 4WD 両側電動スライドドア 純正ナビ スマートアシスト ドラレコ スマートキー ETC クルコン ステアリングスイッチ 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ TV 全方位モニター 3年保証

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 純正9型ナビ Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正15インチAW オートエアコン オートライト

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    35.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ドラレコ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    96.8万円

関東
487
92.6万円
関西
216
96.4万円
東海
240
98.4万円
北海道
102
109.2万円
九州
202
94.4万円
東北
153
103.5万円
北陸・甲信越
130
102.5万円
中国
136
99.7万円
四国
49
98.9万円
地域別台数
関東
141
86.5万円
関西
59
88.3万円
東海
61
90.4万円
北海道
19
86万円
九州
33
86.6万円
東北
41
82.6万円
北陸・甲信越
25
90万円
中国
27
91万円
四国
9
119.7万円

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タンクとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アクセラスポーツ
146.3万円204.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69~98 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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