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エクストレイルとタンクを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとタンクの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  タンク
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
2953 中古車掲載台数 1565
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純ナビ 360°カメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    353.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品バッテリー 新品BADXロックケリーMX1別売センターキャップ付+オープンカントリーRT235/70R16 グリル塗装済 カロッツェリアSDナビ4X4フルセグDVD可Bluetoothツイーター バックカメラETC 全席シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ プロパイロット 電動リアゲート ビルトインETC ダウンヒルアシスト 前方ドライブレコーダー ブレーキホールド デジタルインナーミラー 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    164.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正SDナビ CD/DVD/フルセグ ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正AW18 クリアランスソナー ワンオーナー ABS 横滑り防止装置 LEDヘッドライト アイドリンクストップ ETC

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 アラウンドビュー 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD サンルーフ純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD ルーフレール ナビTV Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 車検2年 6MT

    本体価格
    85万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 電動リアゲート 電動パーキング オートライト&LEDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー パワーバックドア シ-トヒ-タ- ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    354万円

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    151.6万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    154万円

関東
757
174.9万円
関西
262
197.4万円
東海
377
200.4万円
北海道
332
159.8万円
九州
377
180.6万円
東北
356
175.7万円
北陸・甲信越
297
176.5万円
中国
123
195万円
四国
72
181.9万円
地域別台数
関東
471
99.7万円
関西
237
98.3万円
東海
186
101.4万円
北海道
67
111.3万円
九州
196
101.7万円
東北
144
110.8万円
北陸・甲信越
111
104.7万円
中国
103
105.1万円
四国
50
101.6万円

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エクストレイルとタンクのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  タンク
319.9万円596.2万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1497 排気量(cc) 996
144 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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