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タンクとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  スカイライン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 908
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ACC ESC レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト ターボチャージャー 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T キーフリー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC車載器1.0 ドライブレコーダーフロント 電動格納ミラー 両側パワースライドドア モデリスタエアロ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車/スマートアシスト/パワースライドドア/スマートキー/Bluetooth/CD/地デジフルセグ/バックモニター/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビTV Bカメラ 両側電動 ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ バックモニター

    本体価格
    102万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビETCアラウンドビューモニター前席シートヒーター両側スライドドアクルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマートアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外ナビ・バックカメラ・前後センサー・衝突被害軽減ブレーキ・電動スライドドア・BTオーディオ・オートマチックハイビーム・スマートキー・アイドリングストップシステム・禁煙

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正AKB48Team8ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/純正リモコンエンジンスターター/LEDヘッドライト

    本体価格
    98.2万円

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    本体価格
    251.5万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD ワンオーナー/黒革/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/純正ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT要公認RB25要公認URASブリスター

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    198万円

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    35万円

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    295万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM BBSホイール車高調ブリスターフルエアロ

    本体価格
    319.8万円

関東
513
100.3万円
関西
258
100.1万円
東海
220
102.5万円
北海道
70
111万円
九州
245
103.6万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
140
104.8万円
中国
127
106.2万円
四国
51
105.6万円
地域別台数
関東
387
268.7万円
関西
78
303万円
東海
151
308万円
北海道
56
215.9万円
九州
76
232.5万円
東北
37
206.7万円
北陸・甲信越
43
251.3万円
中国
58
284.6万円
四国
22
293.3万円

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トヨタ  タンク   日産  スカイライン
146.3万円204.6万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
996 排気量(cc) 1991~3498
69~98 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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