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タンクとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ピクシスエポック
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 464
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動 ナビ フルセグTV Bカメラ社外AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正7型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ ワンセグ ドラレコ 左パワードア

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 両側電動 9型純正ナビ ETC

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T BTオーディオ ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 9インチフルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 修復歴無し

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S B/T対応メモリーナビ Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T エアロ 両側パワースライド

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外ナビ DVD再生 ETC 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 地デジナビ Bモニ スマアシ スマキー

    本体価格
    33.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突軽減システム/フォグ/AUX付CD

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オーディオ/キーレス/レベライザー

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD再生ETCキーレスキ-禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙車 LEDヘッド アイドリングストップ

    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    12万円

関東
622
112.8万円
関西
241
120.5万円
東海
318
120.8万円
北海道
128
129.1万円
九州
260
118.2万円
東北
165
128.2万円
北陸・甲信越
155
117.9万円
中国
170
117.6万円
四国
69
122万円
地域別台数
関東
124
63.2万円
関西
64
60.1万円
東海
49
62.9万円
北海道
59
61.3万円
九州
65
51.9万円
東北
39
55.6万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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タンクとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ピクシスエポック
146.3万円204.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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