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ルーミーとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  Aクラス
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 209.5万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
4388 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー/両側電スラ/衝突被害軽減

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD エアロ 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オーナー/禁煙車/衝突軽減/両側パワスラ

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側電動ドア スマートアシスト

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クルコン・スマアシ・ペダル踏み間違い

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙 ワンオーナー ナビ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ・Rカメラ・ETC・モデリスタエアロ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ CD BTワンセグTV Bカメラクルコン

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン

    本体価格
    165万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    328.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期型ディストロニックプラスLEDライト

    本体価格
    209.5万円

関東
1118
142.6万円
関西
641
144.6万円
東海
643
140.7万円
北海道
239
152.6万円
九州
543
142.1万円
東北
422
155.5万円
北陸・甲信越
316
149万円
中国
322
143万円
四国
144
155.4万円
地域別台数
関東
62
540.9万円
関西
25
653.6万円
東海
26
562.6万円
北海道
3
712.8万円
九州
10
687.3万円
東北
4
534.5万円
北陸・甲信越
10
391.7万円
中国
3
555.3万円
四国
1
683.1万円

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ルーミーとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデスAMG  Aクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
996 排気量(cc) 1991
69~98 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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