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ルーミーとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとミラジーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラジーノ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4784 中古車掲載台数 1129
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 純正ナビTV 両側パワースライドD

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 スマートアシスト ETC ドラレコ

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動ドア レーダークルーズ

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTVBカメラ 追従クルコン 両側電動

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両パワ LED

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマアシII クルコン 後席モニタ 純正ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX TベルトW/P交換済・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    9.8万円

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    9.8万円

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    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ車 全塗装 ミニライトホイール

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    36万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOステアリングウッド調パネル/ノブ

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    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション MINILITE仕様 全面塗装 革調シート ウッド

    本体価格
    65.9万円

関東
1320
147.9万円
関西
727
151.8万円
東海
678
145.5万円
北海道
240
154.3万円
九州
556
149.8万円
東北
490
157.9万円
北陸・甲信越
302
150.6万円
中国
325
145.1万円
四国
146
158.1万円
地域別台数
関東
276
42万円
関西
164
40.9万円
東海
158
45.3万円
北海道
61
48.8万円
九州
144
36.4万円
東北
65
38.9万円
北陸・甲信越
84
42.3万円
中国
96
39.1万円
四国
81
38.2万円

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ルーミーとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミラジーノ
146.3万円229.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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