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ルーミーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  バモス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 8万円179万円
バモスの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 403
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 大画面ナビ バックM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減ブレーキ Aハイビーム 車線逸脱 前後ソナー 前席シートヒーター 前後ドラレコ ETC2.0 LEDライト・フォグ 社外14AW

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 1年間走行距離無制限保証・43000キロ

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ ルーミー X S スマートキー&プッシュスタート アイスト

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 障害物センサー ワンオーナー 両側電動スライドドア バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ETC レーダークルーズコントロール スマートキー フラットシート 純正アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正AM/FMチューナー付CDプレーヤー バックカメラ 両側スライドドア ハロゲンライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 5速ミッション キーレス CDステレオ 両側スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速ミッション HDDナビ ワンセグ地デジ エアコン パワステ パワーウィンドー プライバシーガラス Wエアバック 社外12インチアルミ バニティーミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/禁煙車/エアバック/ETC/2WD/オレンジウインカーヘッドライト/プライバシーガラス/オートマ

    本体価格
    23.8万円

関東
1599
148.2万円
関西
830
149.7万円
東海
789
146.3万円
北海道
185
153.8万円
九州
692
148万円
東北
515
157.3万円
北陸・甲信越
350
145万円
中国
400
146.8万円
四国
175
150.1万円
地域別台数
関東
129
39.7万円
関西
53
39万円
東海
54
43.5万円
北海道
14
38.7万円
九州
67
49.2万円
東北
13
44.7万円
北陸・甲信越
24
56万円
中国
26
39.7万円
四国
23
47.7万円

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ルーミーとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  バモス
146.3万円229.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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