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ルーミーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックタイプR
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
5579 中古車掲載台数 613
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T シートヒーター 7インチSDナビ スマートアシスト搭載 両側電動スライドドア バックガイドモニター クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー Bluetoothオーディオ ETC2.0

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 純正9インチSDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 シートヒータ― ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 Buletooth ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト バックモニター ETC車載器 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 純正アルミホイール スマートキー 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ パノラミックモニタ クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9インチナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC   ドラレコ シートヒーター ロングラン保証付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートアシスト

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトナビ ブレンボキャリパー レーシングブルーパール ホンダセンシング 10インチナビ Rスポイラー LEDヘッドライト 19インチAW バックカメラ ETC アップルカープレイ BSM LKA ACC

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 専用内装&シート Honda SENSING 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 ブラインドスポット スマートキー 大型リアスポイラー 純正19インチアルミ ブレンボキャリパー 純正フロアマット

    本体価格
    590万円

関東
1664
146.2万円
関西
796
150.8万円
東海
839
144.3万円
北海道
206
154.4万円
九州
667
147.6万円
東北
512
157.4万円
北陸・甲信越
336
143.1万円
中国
385
146.9万円
四国
174
150万円
地域別台数
関東
243
458.6万円
関西
117
483.3万円
東海
124
501.7万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
509万円
東北
15
548.9万円
北陸・甲信越
12
533.7万円
中国
21
493.2万円
四国
22
533.9万円

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ルーミーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シビックタイプR
146.3万円229.5万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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