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ルーミーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-BOX+
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
4762 中古車掲載台数 429
  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B・障害物センサー・スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア/プリクラッシュ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイ 両側電動 前後ソナー

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 4WD・禁煙・衝突軽減・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スマートキー/バックカメラ/電動ウインチ

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    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G G 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ・パワースライドドア

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ ナビ/ワンセグ/両側パワースライドドア

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ プッシュスタート

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 介護車両 車いす移動車

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV 両側電動 タイミングチェーン

    本体価格
    25.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD 自社 ローン 対応 甲府 ターボ 4WD ナビ

    本体価格
    49.8万円

関東
1324
148.2万円
関西
719
151.7万円
東海
678
145.6万円
北海道
236
154.5万円
九州
549
150万円
東北
491
157.9万円
北陸・甲信越
301
150.5万円
中国
321
145万円
四国
143
158.2万円
地域別台数
関東
126
59.3万円
関西
61
56.7万円
東海
51
62.9万円
北海道
40
70.7万円
九州
46
62万円
東北
36
59.8万円
北陸・甲信越
27
69.1万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円

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ルーミーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-BOX+
146.3万円229.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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