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ルーミーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  キューブ
VS
25.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
5789 中古車掲載台数 761
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール フロアマット スマートキー アイドリングストップ機能 横滑り防止機能 フォグ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト ナビ リアカメラ ETC 助手席側電動スライドドア 前席シートヒーター 元レンタカー

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 両側電動スライド 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 7インチナビ バックモニター ETC2.0 シートヒーター 15インチAW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    128.7万円

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    33万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 電動ネオンコトロール

    本体価格
    48.9万円

関東
1526
139.7万円
関西
854
144.3万円
東海
916
137.2万円
北海道
199
151.3万円
九州
764
140.5万円
東北
529
149.5万円
北陸・甲信越
344
137.1万円
中国
444
140.6万円
四国
213
144.2万円
地域別台数
関東
263
45.6万円
関西
116
41.6万円
東海
81
44.2万円
北海道
38
45.6万円
九州
88
46.2万円
東北
59
48万円
北陸・甲信越
52
48.8万円
中国
39
42.6万円
四国
25
42.7万円

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ルーミーとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  キューブ
146.3万円229.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996 排気量(cc) 1498
69~98 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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