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ルーミーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  サンバートラック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
5583 中古車掲載台数 709
  • トヨタ ルーミー 1.0 G カーナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD サポカー スマートアシスト 寒冷地仕様 両側パワースライドドア シートヒーター ナビ CD DVD SD Bluetooth ラジオ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 両側パワスラ ETC2.0 前後ドラレコ ACC 前後コーナーセンサー スマートキー 純正LEDライト 純正15AW

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC クリアランスソナー LEDライト オートマッチックハイビーム オートエアコン パワステ パワーウインド スマートキー 両側電動スライドドア 整備記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ワンオーナー スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    215万円

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    60万円

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    22.8万円

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    42万円

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    37.5万円

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    27.4万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検R10.3 エアコン ラジオ 5MT 即日登録

    本体価格
    19.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 検2年 関東仕入 エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    35万円

関東
1665
146.2万円
関西
796
150.8万円
東海
840
144.3万円
北海道
205
154.9万円
九州
669
147.7万円
東北
512
157.4万円
北陸・甲信越
336
143.1万円
中国
385
146.9万円
四国
175
149.8万円
地域別台数
関東
185
71.8万円
関西
61
62.8万円
東海
48
54.4万円
北海道
18
72.9万円
九州
111
49.1万円
東北
68
66.8万円
北陸・甲信越
92
55.2万円
中国
66
68.3万円
四国
60
59.2万円

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ルーミーとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバートラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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