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ルーミーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  プレオプラス
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
5552 中古車掲載台数 282
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ 純正アルミホイール レーンキープアシスト フルセグTV Bluetooth 純正フロアマット ETC CD

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ TV/USB/BT バックカメラ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDライト オートライト クラッツィオシートカバー 全国1年保証

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチDA バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド シートヒーター 革巻きハンドル

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外7インチナビ/両側電動スライドドア/ETC/Bカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター TV 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動SD LEDヘット バックビューモニター 衝突回避ブレーキ スマートキー メモリナビ ワンセグTV クルーズコントロール ETC 1オーナー オートエアコン アルミホイール PW

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト搭載・PVM・AHB・SDナビ・フルセグ対応・シートヒーター・ETC・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    239.9万円

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    55万円

関東
1519
151.9万円
関西
920
151.7万円
東海
775
150.1万円
北海道
228
150.8万円
九州
681
149.8万円
東北
526
157.5万円
北陸・甲信越
362
144.8万円
中国
377
149.9万円
四国
164
156.3万円
地域別台数
関東
82
55.4万円
関西
20
58.3万円
東海
26
46万円
北海道
25
63.4万円
九州
41
50.1万円
東北
33
47.3万円
北陸・甲信越
31
47.9万円
中国
17
52.6万円
四国
7
45.8万円

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ルーミーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  プレオプラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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