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ルーミーとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラ
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
4297 中古車掲載台数 513
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期両側電動アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G モデリスタ パノラミックビュー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー 両側電動スライドドア付き

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ/衝突防止装置/電動スライドドア

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 社外ナビ BT ETC Bカメラ ステリモ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ 大画面ナビ ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S クリアランスソナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT 純正DA Bカメラ 半革 TSS Rスポイラー

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/LEDライト

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラ 18GX・ナビBluetooth・LEDライト・バックカ 18GX・ナビBluetooth・LEDライト・バックカ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 9型DSPオーディオ・TSS・純正17AW

    本体価格
    233万円

関東
1099
142.6万円
関西
624
147.5万円
東海
607
139.3万円
北海道
259
153.7万円
九州
522
141.5万円
東北
407
155.8万円
北陸・甲信越
306
147.9万円
中国
325
141.4万円
四国
148
155.1万円
地域別台数
関東
190
191万円
関西
54
184万円
東海
64
193.3万円
北海道
26
180万円
九州
75
201.5万円
東北
34
199.8万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
192.5万円
四国
16
205.5万円

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ルーミーとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996 排気量(cc) 1196~1797
69~98 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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