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ルーミーとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  up!
VS
43.6万円274万円
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中古車相場 11.7万円245.8万円
up!の相場表を見る
2736 中古車掲載台数 292
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・LED

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 純正ナビ パノラミックビューM ETC

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ナビTV

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動ドア/ナビ/Bluetooth/後期/Bカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ナビ TV 両側Pスライドドア ドラレコ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T アルパインナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    177.2万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! ETCサイドエアバッグ

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    36.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ/TV/ETC/禁煙/関東入/Dバイザ-/キ-レス

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    30万円

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    28万円

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    28万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチAW・ETC

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    79万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター/ETC/禁煙車/クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減 禁煙車 ナビ

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    14.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトUP 新品カスタムパーツ

    本体価格
    99.8万円

関東
733
143.2万円
関西
396
145.9万円
東海
331
139.4万円
北海道
150
147.9万円
九州
385
143.1万円
東北
285
151.9万円
北陸・甲信越
194
144.1万円
中国
165
143.2万円
四国
97
144.6万円
地域別台数
関東
65
75.8万円
関西
56
73万円
東海
42
62.2万円
北海道
19
48.9万円
九州
37
66.2万円
東北
16
56.4万円
北陸・甲信越
21
52.6万円
中国
28
74.2万円
四国
8
80.2万円

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トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  up!
146.3万円209万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
996 排気量(cc) 999
69~98 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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