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C-HRとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジープ  ラングラー
VS
75万円340万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 1015
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 寒冷地仕様/フルセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前/左右シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 9型ナビ

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TRDエアロ/TRDマフラー/純正8型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/AC100V/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ フルセグTV  電動パーキングブレーキ オートホールド ETC Bluetooth

    本体価格
    224万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ディスプレイオーディオ フルセグ パノラマモニター ETC レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth 純正18インチアルミ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ・Bモニター・ETC・ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 シートヒーター レーダークルコン Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー ETC オートハイビーム デュアルエアコン フルセグ

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    728万円

関東
410
186.8万円
関西
231
191.7万円
東海
371
186万円
北海道
39
200.2万円
九州
325
188.7万円
東北
113
192.1万円
北陸・甲信越
108
193.2万円
中国
119
187.7万円
四国
67
191.1万円
地域別台数
関東
378
479.3万円
関西
139
413.7万円
東海
193
414万円
北海道
63
434万円
九州
65
379万円
東北
33
392.9万円
北陸・甲信越
59
426.9万円
中国
59
409.9万円
四国
26
452.3万円

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C-HRとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジープ  ラングラー
229万円315.5万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1196~1797 排気量(cc) 1995~3604
98~116 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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