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C-HRとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マツダ  ロードスター
VS
90万円328万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 1496
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター バックモニター メモリーナビ LEDヘッドランプ スマートキー アルミホイール CD再生 DVD再生 レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム フルセグTV  CD再生 DVD再生

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ GRスポーツ 6速MT ディスプレイオーディオTV バックカメラ ツートンカラー ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車/ACC/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビ/TV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/オートホールド/デュアルオートエアコン/1年保証

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ・純正ナビ・トヨタセーフティセンス・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・ビルトインETC・前後ドラレコ・電子パーキング・オートブレーキホールド・横滑防止装置・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタ認定中古車・純正ナビ・全周囲モニター・社外前後ドライブレコーダー・ETC2.0・クルーズコントロール・記録簿・取扱説明書・スペアキー・純正アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチメモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC2.0/純正18インチアルミ/社外前後ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T DPオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス BSM LEDヘッドライト モデリスタエアロ 前席シートヒーター ETC VSC 純正アルミ

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8インチナビ/バックモニター/黒革シート/シートヒーター/LEDライト/オートハイビーム/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/BSM/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    154.5万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ オープン ナビ フルセグTV Bluetooth BOSEサウンド AT 純正アルミ シートヒーター レーンキープアシスト オートエアコン ETC

    本体価格
    192万円

関東
494
195.3万円
関西
216
199.1万円
東海
438
188.9万円
北海道
60
194.3万円
九州
343
186.7万円
東北
174
191.6万円
北陸・甲信越
128
193.5万円
中国
141
191万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
584
201.4万円
関西
189
224.3万円
東海
264
204.6万円
北海道
24
159.6万円
九州
152
199.4万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.7万円
中国
129
213.7万円
四国
41
171.2万円

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C-HRとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ロードスター
229万円315.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1997
98~116 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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