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C-HRとRVRを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  RVR
VS
169万円369万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256万円
RVRの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 147
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ純正9インチナビ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ C-HR G-Tターボ モデリスタフルエアロ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー TSS

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 最新地デジワイドナビバックカメラRCTA

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス SDナビ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリ バックモニター LED

    本体価格
    214万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ TRDフルエアロ

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD シンプルデイパッケージ・ナビ連動ETC

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G イクリプスナビ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD HIDライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ&TV 横滑り防止 MTモード付

    本体価格
    200.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 登録済み未使用車 AS&G

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD SDナビ フTV バックM クルーズC

    本体価格
    120万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 社外TVナビ/ETC 走行6.7万

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ フルセグ ETC HID AW

    本体価格
    70万円

関東
343
245.8万円
関西
185
252.7万円
東海
224
247.9万円
北海道
65
241.3万円
九州
166
249.9万円
東北
70
246.5万円
北陸・甲信越
105
253.2万円
中国
69
258万円
四国
45
246.4万円
地域別台数
関東
37
129.3万円
関西
26
164.9万円
東海
29
126.5万円
北海道
15
102.9万円
九州
11
138.4万円
東北
5
112.1万円
北陸・甲信越
13
124.8万円
中国
11
126万円
四国
0
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C-HRとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  RVR
229万円297.9万円 新車時価格 178.5万円280万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1196~1797 排気量(cc) 1798
98~116 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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