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C-HRとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  シルビアコンバーチブル
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 285万円385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルエアロ モデリスタ付き 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ ドライブレコーダー ETC2.0 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ レーダー探知機 18インチAW 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグライト ETC2.0 Bluetooth接続 レーンキープ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突軽減&純正7インチナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 オープン・カブリオレ・コンバーチブル(E-S13改)

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    285万円

関東
402
195.6万円
関西
226
192.5万円
東海
410
187万円
北海道
51
188.9万円
九州
333
187.2万円
東北
130
193.7万円
北陸・甲信越
93
193.5万円
中国
122
189.2万円
四国
50
201.8万円
地域別台数
関東
2
335万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  C-HR   日産  シルビアコンバーチブル
229万円315.5万円 新車時価格 369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
1196~1797 排気量(cc) 1809
98~116 最高出力(馬力) 175
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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